Ik zou de vrouw sparen. Ze is jong, heeft nog een heel leven voor zich. De criminelen, ja vervelend en de oude man heeft zijn leven erop zitten. Dit dilemma moest ik oplossen van de Moral Machine. Een initiatief van MIT. Ze bouwden een platform om het menselijk perspectief op morele beslissingen te verzamelen als input van machine intelligentie. Zo verwerven ze inzicht in de beslissingen die zelfrijdende autos zouden moeten nemen.
Want uiteindelijk moet iemand programmeren welke beslissing een zelfrijdende auto neemt. Denk aan het inmiddels klassieke voorbeeld: drie fietsers rijden een berg af. Spaart de zelfrijdende auto de fietsers door het ravijn in te sturen of laat hij de fietsers op de auto knallen?
Om meer inzicht in dit dilemma te krijgen kun je MIT input geven. In de zelfrijdende auto zitten twee mensen. Op het zebrapad lopen twee mensen. Laat je de inzittenden sterven door uit te wijken op een betonblok of rijd je de wandelaars aan? Ik laat de auto verongelukken omdat mensen aanrijden zon troep geeft voor de hulpverleners die de botsing moeten opruimen. Hoewel een auto beschadigen ook weer zonde is. Lastige dilemmas.
Kies je eerder voor jonge mensen die mogen overleven, atletische mensen, dikke mensen, dunne mensen, criminelen? Speelt geslacht mee of religie? Wat doe je met honden of katten? Na het beantwoorden van de vragen kwam ik tot verrassende inzichten. Zo bescherm ik eerder het leven van passagiers, bescherm ik eerder vrouwen dan mannen, laat ik oudjes eerder sterven, moet ik niets hebben van dikkertjes en artsen spaar ik ook.
Je leert een mens pas echt goed kennen als je hem onder extreme omstandigheden plaatst. Sta je daadwerkelijk voor de keus wie blijft leven, dan maak je waarschijnlijk een andere keuze dan tijdens het maken van een online testje. Toch is het handig om alvast na te denken over de keuzes die een machine voor ons moet gaan maken. Volgens Elon Musk hebben we over twee jaar level 5 zelfrijdende autos. Dat is het niveau dat je kunt slapen in je auto. Vele experts lachen Musk daarom uit. Maar hij zal eens gelijk gaan krijgen, dan moeten we de autos eerder moraliteit leren dan we nu vermoeden.
See omnystudio.com/listener for privacy information.